MeroMero - Roll-Top Rucksack Squamish V3 Dark Grey

Dieser geniale und bequeme Roll-Top-Rucksack wurde für alle entwickelt, die im Alltag einen anpassungsfähigen Rucksack benötigen, mit oder ohne Kind(er)! Sein schlichtes und klares Design verbirgt einen wirklich technischen und ultraleichten Rucksack. Windelrucksack, Laptoprucksack, Kamerarucksack, Kurierrucksack, Wanderrucksack… eben ein echter Rucksack!

Diese V3 bietet einige kleinere Verbesserungen: einen viel dickeren Verstärkungsschaum (Boden) (10 mm), ein neues Material für den Boden (das weniger Schmutz anzieht), ein neues helleres bedrucktes Futter und einen verstellbaren Brustgurt, den Sie nicht mehr verlieren können!

⚠️ Der SQUAMISH V3 wird nicht mehr mit dem abnehmbaren Kameraeinsatz geliefert. Dieser muss bei Bedarf optional bestellt werden.

- Verstellbares Volumen 20-40L
- Minimalistisches Anti-Diebstahl-Design (ohne sichtbare Taschen)
- Doppelter verdeckter seitlicher Zugang (Laptop/Wickelunterlage* + Hauptfach)
- Magnetischer „Roll-Top“-Verschluss
- Große gepolsterte Laptoptasche (17’’) oder für Wickelunterlage* und doppelter Zugang (Taschengröße 30x40cm)
- Innenliegende Reißverschlusstasche (Telefon…) + Netztaschen
- Geheime Tasche (Reisepass…) im hinteren Fach
- Helles Futter für bessere Sichtbarkeit im Inneren (NEU)
- Schlüsselschlaufe
- Ergonomische Schultergurte
- Abnehmbarer Brustgurt (NEU)
- Kann auch am Kinderwagen befestigt werden (mit unseren optional erhältlichen Lark-Befestigungen)
- Wasserdichte, extrem widerstandsfähige und langlebige Materialien

Achtung:
* Die Wickelunterlage ist nicht im Rucksack enthalten. Der Paquier Pouch ist optional erhältlich.
** Der MAXI INSERT aus 10 mm Schaumstoff ist nicht mehr enthalten, er muss bei Bedarf optional bestellt werden.

- Ultraleicht (600g)
- Abmessungen: 38cm B x 50cm H (74cm ausgerollt)
- Volumen: 20L (geschlossen) bis 40L (ausgerollt)
- Hauptmaterial: 100% recyceltes und Bluesign-zertifiziertes Nylon (Canvas Oxford N1000D)
- Wasserdicht: PU-Beschichtung 1000 mm + PFC-freie wasserabweisende Behandlung (C0)
- Verstärkter Boden: doppelt PU-beschichtetes Polyester
- Futter: 100% recyceltes schwarzes und bedrucktes MeroMero Nylon
- Atmungsaktives 3D-Mesh am Rücken und den Schultergurten
- „Verantwortungsvolles“ GOLD-zertifiziertes Leder (Leather Working Group)
- YKK-Reißverschlüsse
- Schwarz getönte Trimmers-Aluminiumschnallen
- Baumwolletiketten
- Entworfen in Frankreich (Annecy) und hergestellt in Vietnam (Ho-Chi-Minh-Stadt)

Pflege:
Pflegen Sie Ihren Rucksack gut! Leicht bürsten und dann mit lauwarmem Seifenwasser abspülen, sobald Sie einen Fleck haben. Vermeiden Sie die Maschinenwäsche, da das Leder beschädigt werden könnte.

Öko-konzipiert in Annecy: Unsere Produkte sind darauf ausgelegt, jahrelang zu halten und Sie bei all Ihren Abenteuern als Eltern, Abenteurer, Fotografen, Radfahrer, Arbeiter, Studenten… zu begleiten.

Recycelte und/oder „umweltfreundliche“ Materialien: extrem widerstandsfähiges 1000D recyceltes Nylon, Bluesign®- und GRS-zertifiziert (Global Recycled Standard). PFC-freie wasserabweisende Behandlung. GOLD-zertifiziertes Leder von der Leather Working Group (frei von Phthalaten und schädlichem Chrom) und OekoTex®-zertifiziert. Alle Materialien erfüllen die europäischen REACH-Vorschriften.

Verantwortungsvolle Herstellung: Wir arbeiten seit Jahren mit einem japanischen Partner in Vietnam zusammen, der auf technische Produkte spezialisiert ist (Sicherheitsgurte, Gleitschirmsegel und technische Rucksäcke). Sie sind ISO 9001 für Qualität, ISO 14001 für Umwelt (Interteck) zertifiziert und besitzen auch die WRAP-Zertifizierung (World Responsible Accredited Production). Dieses jährlich durchgeführte Audit ist das umfassendste Zertifizierungsprogramm für Umwelt, Beruf und Ethik weltweit.

„Weniger“ umweltbelastender Transport: Wir haben uns entschieden, die Waren per Schiff vom Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt (ganz in der Nähe der Fabrik) nach Fos-sur-Mer und dann per LKW zu unserem Lager in Annecy transportieren zu lassen. Wenn wir es nicht eilig haben, fahren wir die Rhône mit einer Barge (Peniche) hinauf und dann die letzten Kilometer mit dem LKW. Es kommt vor, dass wir einige Kartons per Flugzeug liefern lassen, aber das ist die Ausnahme.